Maldiivid asuvad "21. sajandi mere siiditee" lämbumispunktis ja on üks esimesi Lõuna-Aasia riike, kes ühines algatusega "Vöö ja tee". Maldiivide 90 000 ruutkilomeetril on laiali umbes 1200 saart, millest umbes 200 on asustatud. Looduslikust keskkonnast tulenevalt ei ole nende saarte vahel raudtee- ega maanteeühendust ning varem polnud ka ristuvat meresilda-. Saarte vahel reisimiseks saavad kohalikud loota ainult väikestele paatidele või lendudele.
30. augustil 2018 valmis ja liiklusele avati Hiina abiga ehitatud China Communications Construction Company Second Harbour Engineering Co., Ltd. (edaspidi CCCC Second Harbour Engineering Company) China{2}}Malaysia Friendship Bridge. Sild ühendab Malet, Lennujaama saart ja Hulhumale saart. See on esimene kaasaegne sild Maldiividel ja esimene rist{7}}meresild, mis püstitati India ookeani.
Tuhanded saared Maldiividel on korallsaared, millel on korallriffide kivimassi ainulaadsed omadused: poorne, habras ja ebaühtlane kandevõime. Maailmas ringi vaadates pole pretsedenti süvamere-korallriffide geoloogiale rist-meresilda ehitamiseks.
See projekt lahendas palju keskkonnaprobleeme ja kasutas merel palju{0}}suure ulatusega kraanalaevu ja vaiamismasinaid. See kasutas meie ettevõtte toodetud lukustusmutri hüdrosilindreid, hüdraulilist pingutustungrauda, elektrilisi hüdropumbajaamu, laoturi hüdropumbajaamu jne. Sillaehitusmasinate seeria hüdraulikasüsteem saavutab lõppkokkuvõttes silla täiusliku kokkupanemise ehitusprotsessi käigus juhiste abil.
